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南京長江隧道和揚子江隧道昨起免費通車

南京長江隧道和揚子江隧道昨起免費通車

南京長江隧道和揚子江隧道昨起免費通車

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  原標題:長江隧道和揚子江隧道昨起免費通車

  “當然是免費的好啊,以後過江再也不去擠大橋瞭!”昨天上午,南京正式迎來過江隧道免費時代,作為先於揚子江隧道執行免費的長江隧道,在清晨5點完成封閉維護後開閘第一班,就迎來瞭首輛具有歷史意義的私傢車。隨著上午9時揚子江隧道正式免費通車,南京一下子有瞭三條免費過江通道。

  合肥寶馬車成免費第一單

  按照前日晚間南京市交通、交管部門發佈的通知,長江隧道將在元旦首日先於揚子江隧道執行免費,免費開放時間為凌晨5點。也許是之前大傢對長江隧道已經走熟瞭,都想率先體驗下免費的滋味,所以,還不到清晨4點半,已經有車輛在現場等候。隨著5點鐘免費的節點正式到來,排在最前面的一輛合肥牌照寶馬車成瞭第一輛免費通過的機動車。更搞笑的是,這位程姓車主甚至不知道昨天長江隧道免費的消息。

  緊隨其後的是一輛出早班的出租車,該駕駛員對於隧道免費十分開心,表示免費後自己每月可以節省300元左右的成本開支。之後,長江隧道的通行狀況就恢復如常瞭,隻不過都是免費。當昨天上午10時記者體驗完揚子江隧道往返路程,並選擇從長江隧道返回時,發現走長江隧道的車輛要遠比揚子江隧道的多。對此,交通部門相關工作人員表示,可能是因為大多數人還不瞭解情況。

  由於長江隧道免費,之前在收費站工作的收費員的去留也成瞭大傢關心的問題。記者昨日從交通部門獲悉,對於這部分收費員,在告別收費崗位後或選擇調配至其他高速收費站,或通過考試後換崗,在安全員、監控等崗位入職。

  通過揚子江隧道隻需5分鐘

  沒有鮮花,沒有紅毯,簡單的剪彩儀式之後,等候多時的車輛魚貫而入。為瞭率先體驗揚子江隧道免費通車的現場,記者一行昨日一早就來到瞭位於江南的進口,但此時進口並未開放。

  上午9點,隨著位於隧道江北出入口位置的簡單剪彩儀式結束,揚子江隧道正式免費放行。原以為排隊嘗鮮的車輛不少,但記者到現場後才發現,雖然有車輛在排隊,但跟想象中大有差別,這也直接讓不少車主在過完隧道後表示車少,很好開。從記者來回兩趟的過江時間看,基本都維持在5分鐘,往返江南江北從未有如此的便捷。

  不過,也許是開通初期,路面引導牌尚不完善,不少車主反映,從江南往江北很方便,進出口也好找,因為沿途的引導牌豎瞭不少,但從江北往江南就不太讓人滿意瞭。昨日隨記者一同前往體驗的還有3輛朋友的車,其中2輛在從江北返回江南時,因為沒有在沿途看到及時的引導牌,竟然開到瞭前往長江隧道的路上。後來又折轉回來繞瞭不少路,才找到揚子江隧道的入口。

  單向雙車道存易堵車隱患

  正是考慮到揚子江隧道采用瞭上下兩層、單向雙車道的通行模式,在開通初期,交管部門把本應和設計時速一致的80公裡降到瞭60公裡,雖然昨天首日運營秩序良好,但從車主的反映來看,普遍認為單向雙車道有點窄,容易因事故造成堵車。

  從記者昨日體驗的過程來看,由於體驗時車輛並不多,所以還是覺得隧道內很好開,但一旦旁邊有車輛通過時,尤其是大型車的情況下,還是會覺得有些窄。此外,不少車主的擔心不無理由,一旦一個車道因車禍發生擁堵或其他事故,在另一個車道車速受到影響的情況下,急救車輛都開不進來。

  不過,雖然整個隧道在江水之中,但進入後並沒有覺得視線受影響。隧道頂端是四組縱向排列的照明燈,雖然並不強烈,但通透明亮。因為揚子江隧道采用瞭不少降噪措施,這也直接讓駕車者覺得行駛其間噪音並不大。記者 陳彥

  揚子江隧道為何采用 雙管雙層X形設計

  ■相關鏈接

  揚子江隧道開通首日,不僅廣大市民對這種雙管雙層X形設計倍感新奇,即便是放到目前國內外已經通車運營的過江隧道來比較,采取這一模式可以說都是新鮮事。作為南京跨江通道的主要規劃者之一,國內知名專傢、南京城市交通與規劃設計研究院有限公司董事長楊濤向記者透露瞭隧道管形的創意特點。

  揚子江隧道的雙管雙層X形不僅可以最大限度利用緯七路過江隧道盾構機大直徑斷面空間,在采用雙管雙層方式將兩條盾構分離,形成X形分離式立體交叉,分別接緯三路快速路和揚子江大道快速路,既簡化瞭隧道南岸的地下立交方案,減小瞭工程難度與風險,也節省瞭工程投資造價。更令人驚喜的是,原來最多隻能是雙向6車道的隧道方案,由此方案變成瞭雙向8車道的隧道,通行能力大大增加。記者 陳彥

  小長假首日長江大橋依舊擁堵

  記者探訪

  南京市民都希望揚子江隧道和長江隧道免費通行,可以大大緩解南京市民過江難的問題。可是元旦小長假首日,南京晨報記者在昨天上午10點左右來到長江大橋,卻出乎意料地發現,長江大橋出城方向車輛擁堵依舊,由南向北車輛排起長隊隻能緩慢行駛。排隊車輛長度基本都在大橋南路高架鹽倉橋的上方。不少車主表示,他們都是趕著這個小長假探親或者出去旅遊的,早就想到大橋會堵車,兩處過江隧道都免費通行,但是沒想到還會這麼堵。

  而在四平路路口,由於上大橋車輛積壓較多,不僅高架橋下方由南向北方向車輛行駛受阻,而且導致建寧路東西方向車輛積壓嚴重,大橋上橋口,過江公交車一輛接一輛排成長龍,場面壯觀。相反,長江大橋由北向南進城方向車輛行駛順暢,沒有一點擁堵排隊現象。

  “從今天早上8點開始,長江大橋由南向北出城方向的車輛就開始排隊瞭。”在長江大橋南端值勤的南京市運政執法人員告訴南京晨報記者,兩處過江隧道免費通行,不少市民應該從這兩處隧道開車過江,可他們依舊從長江大橋行駛,這下導致長江大橋出城車輛依舊擁堵。

  分析 大橋通行能力存有“瓶頸”

  南京長江大橋最初的設計日車流量為1.2萬輛,而近年來已達到瞭8萬多輛,最高峰時達到瞭十幾萬輛,已超過最初設計流量數倍,南京長江大橋已成為世界上客貨混跑運輸最繁忙的公鐵兩用橋。

  “管控措施已經不少瞭,但還是治標不治本,畢竟從我們的角度出發,也就是維持交通秩序,做一些細節上的調整,緩解擁堵。”談及南京長江大橋的通行現狀,一位長期在這裡值勤的交警很糾結,在他的眼中,擁堵的局面很難打破。

  他認為,當長江隧道通車的時候,也指望著能分擔長江大橋的通行壓力,可從實際來看,分流走的車輛對於大橋來說隻是一小部分,大部分車主還是願意從長江大橋走,因為長江隧道距離有點遠,而且除瞭浦口外,橋北這個大住宅區的車主繞行長江隧道實在不方便。

  另外,長江大橋的通行能力很“脆弱”,之前一個小車禍或拋錨瞭,可能會讓長江大橋堵上一個小時,長江大橋雙向隻有4車道,事故占據其中的一股或是兩股車道後,堵上加堵無法避免。在這一現狀下,事故和惡劣天氣會造成更為嚴重的後果。“說長江大橋堵,其實嚴格來說,主要是上橋、下橋的道路擁堵。”執勤交警認為,不管是從南面上橋,還是從北面上、下橋,都存有“瓶頸”。

  建議 市民開車出城走隧道

  緯三路揚子江隧道被認為是最能緩解長江大橋擁堵的一條隧道,因為這條隧道建於長江大橋上遊約5公裡處,起於浦口區浦珠路頂山轉盤西側,向東跨越規劃豐子河路、規劃江北濱江大道,穿越長江、江南濱江大道後,止於江東路,與定淮門大街連接。因此大橋執勤交警建議市民,開車出城走隧道,尤其是節假日出城更應走隧道。記者 盧斌 攝影報道

  明日下午三點 將迎返程高峰

  四處路段易發事故

  明天是元旦小長假最後一天,記者從南京交管部門瞭解到,明天下午3點各條高速將迎來返程高峰,高峰會一直持續到晚7點左右,同時,南京高速有四處路段易發事故,提醒車友註意。

  1、滬蓉高速:滬蓉高速滬寧方向274公裡處,此處有連續彎道而且是下坡路段;278公裡處是通往G2501繞越高速的匝道,都屬於事故易發地帶。

  2、長江二橋高速:南汊大橋上橋段、下橋段八卦洲服務區交叉段以及北汊大橋上橋段。因為貨車爬坡緩慢,小車頻繁變道容易發生碰擦和追尾。

  3、繞城高速:繞城高速公路匝道口多達二十幾個,很多人因道路不熟,發現走錯路往往違停,很容易引發事故。尤其是鳳臺南路匝道、機場(花神廟互通)匝道,更屬於事故易發路段。

  4、寧連高速:主要是團霧多發地。寧連高速的竹鎮互通至蘇皖省界路段、寧連高速的六合服務區至向南5公裡路段、寧連高速的花旗營互通至老山隧道路段、寧洛高速滁河特大橋附近路段。

  交警提示:超過六成的高速公路交通事故都發生在匝道口附近500米的路段,而造成這些交通悲劇的主要原因就是違法停車、倒車、強行變道等,不起眼的匝道口,已經成為高速公路最危險的地方。駕駛員進入高速公路前,應先熟悉行車路線,上瞭高速後,要留心路邊標識,高速公路一般都會在距離出口匝道2公裡、1公裡和500米的地方分別設置出口提示牌,要註意觀察並提前向右變更車道,切忌到瞭匝道口突然變道。

  通訊員 寧交軒 萬慶松 陳泰峰 胡正金 記者 姚均祥

  元旦迎新 商貿區一位難求

  元旦迎新跨年,南京城商貿、進出城等路段也因此進入瞭爆棚的狀態,1912、夫子廟等地區車位一位難求,1912附近車流甚至達到瞭車位承載量的10倍,商貿區一位難求從前日下午到昨日全天,1912、雞鳴寺、玄武湖、夫子廟等地區可謂一位難求。

  從前日下午3點開始,交警一大隊民警就開始在太平北路長江路沿線通過采取放置錐筒、設置交通告示牌等手段與民警現場疏導相結合全力疏導、動態管控重點路段。由於節假日出城和入城雙高峰疊加因素,玄武大道作為南京東大門,車流量比平時增加瞭好幾倍,車流高峰提前2個小時到來。民警巡邏車一直在玄武大道上不間斷巡邏疏導。截至晚上9點,長江路1912商圈已經車輛凈流入5000多輛,這幾乎是附近停車場承載量的10倍。同樣的,從前日下午到昨日中午,夫子廟也被遊客和車輛塞滿瞭。“昨天一直到下午兩點多,車子難停問題才有所緩解。”交警三大隊負責人稱。

  出行提醒

  開車上路一定要聽交警指揮

  “你可以將車停到1912對面的東大科技園裡面去,直接停在快車道和慢車道裡面肯定是不行的,我們在疏導的同時肯定還是要對這種行為予以處罰的。”前日晚上,交警一大隊張警官回答市民李先生說。交警一大隊早就與附近單位做好溝通,在夜間將單位內部停車場臨時供社會車輛停放以解決1912商圈附近停車位不足的問題。交警提醒,這兩天開車上路的車友,一定要聽從現場交警指揮。

  小長假全城24小時查酒駕

  記者瞭解到,昨晚交警一大隊出動警力170餘人次,疏導分流車輛5000餘輛,查處酒後駕車9起,其中醉駕3起。交管部門提醒,交警一直在加大酒駕查處力度,尤其是節日期間更是24小時不間斷全城查酒,駕駛員千萬不要抱有僥幸心理。

  通訊員 桂子振 錢春龍 記者 姚均祥

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